Comments on: “Jalur Tebu” Kereta Api Jember Wilayah Selatan

By: eeng

eeng — Sat, 21 Aug 2010 11:38:25 +0000

Saya bkn penduduk asli jember, tapi saya kuliah disana. Membaca artikel sudara saya sangat terkesan, betapa indahnya kota jember dengan nuansa alam yang segar dan masyarakatnya yang ramah. meski sekarang tidak lagi di jember saya tetap menjadi salah satu pemerhati jember dan terus memantau perkembangannya. Jember I love u

By: Ikhlasul Amal

Ikhlasul Amal — Fri, 12 Feb 2010 07:02:56 +0000

Pungky: saya tidak menonton acara tersebut dan belum tahu petani yang dimaksud. Barangkali ada pembaca lain yang dapat membantu?

By: pungky

pungky — Wed, 10 Feb 2010 16:11:38 +0000

mohon info… beberapa waktu lalu saya melihat tayangan televisi berupa profil petani sukses dari jember (kalo tdk salah dari jember selatan) saya mohon di beri nama dan daerahnya untuk koresponden dgn beliau. terima kasih

By: Ekoz_Guevara

Ekoz_Guevara — Mon, 11 Jan 2010 16:19:41 +0000

Kemaren aku lewat sepanjang jalur KA yang mati..antara Bedono-Magelang-Blabak…dibeberapa tempat masih kethok bekar relnya..bahkan jembatannya juga…pan-kapan tak uplodnya…

By: Ikhlasul Amal

Ikhlasul Amal — Sun, 10 Jan 2010 07:46:14 +0000

Kawan Ekoz: foto rel kereta api memang belum ditampilkan: mungkin masih ada fragmen pendek potongan rel yang masih tersisa di sana. Soalnya, seingatku rel kereta api itu bagian yang paling awal "cepat hilang" begitu tidak terurus lagi oleh PT KAI. Pada waktu aku masih kanak-kanak pun, rel rute Balung-Ambulu sudah lebih dulu hilang dari jembatan yang masih ada di belakang rumah nenek.

Sekarang, jangankan relnya, jembatan kereta api pun sudah lenyap.

By: Ekoz_Guevara

Ekoz_Guevara — Wed, 23 Dec 2009 08:53:00 +0000

sebenarnya menarik sekali menelusuri jejak masa silam kita yang saat itu nampaknya semua simpul ekonomi potensial dihubungkan dengan kereta api…..di DIY pun demikian….banyak lahan KA (emplasemen stasiun KA,Rel, dll) yang diokupansi rakyat tanpa perlawanan yang berarti…ya karena sekian lama ditelantarkan maka..ketika terjadi okupasi lahan KA tak ada sedikitpun keberatan dari pihak PNKA ato PJKA atu PT>KAI saat ini…. namun saat sekarang dimana sudah banyak kesempatan untuk memikirkan aset-asetnya itu…apalagi wacana menghidupkan kembali jalur Palbapang-Bantul-Jogja-Muntilan-Magelang…yang rel dan emplasemen sudah diokupasi ribuan orang…..belum lagi wacana menghidupkan spoor wisata dataran tinggi…Jogja-Magelang-Jambu-Ambarawa-Ungaran-Semarang ..yang lebih eksotik tentunya ….. eh ternyata Jember Selatan punya sejarah panjang tentang perspooran he..he.he..suwun yo cak….critamu mencerahkan…. btw..foto Rel Spoornya kok gak jelas ya?

By: Ikhlasul Amal

Ikhlasul Amal — Mon, 21 Dec 2009 17:28:47 +0000

Betul, gudang Bulog itu terletak di Jambearum hampir Kasiyan dan memang terdapat sumur bor yang dulu sering dijadikan tempat mandi umum oleh anak-anak.

Saya tidak tahu persis akhir kereta api yang lewat Balung. Kira-kira saat saya mulai bersekolah TK atau awal SD, berarti sekitar tahun 1975.

By: Rizal

Rizal — Mon, 21 Dec 2009 10:30:27 +0000

Gudang Bulog di Jambearum ya… beberapa rarus meter dari rumah Mbah-mbahku di pertigaan Desa Kasiyan, Puger. Kalo nginep disana aku sering mandi di sumur bor tengah sawah dekat gudang itu. Cak, tahun berapa jalur kereta api itu ditutup?